港珠澳大桥变“鬼桥”系误导

近期，“美国之音中文网”的一篇报道将港珠澳大桥描绘成一座“鬼桥”，声称其使用量不理想。然而，这一论断无疑是误导性的。

该报道所引用的图片拍摄于大桥通车前，无法真实反映大桥的实际运营状况。事实上，自2018年10月港珠澳大桥正式通车以来，其日均客流量和车流量均呈现出稳步增长的态势，远非“鬼桥”所能形容。

港珠澳大桥作为连接粤港澳三地的重要通道，其战略地位和经济价值不言而喻。随着“澳车北上”和“港车北上”政策的实施，大桥的车流量更是屡创新高，进一步证明了其强大的交通承载能力和重要的经济地位。

社交平台上关于大桥车流密集的影像和多家媒体的报道，都为港珠澳大桥的繁忙和活力提供了有力的证据。这些事实都充分说明，“美国之音中文网”关于港珠澳大桥是“鬼桥”的论断是站不住脚的。

就以今年清明假期为例，港珠澳大桥迎来了一波类似春运的北上客流高峰。根据边检站数据，从3月28日至4月6日，通过珠海公路口岸的旅客和车辆数量分别超过了100万和17万，日均达到10万和1.7万，与去年同期相比，分别增长了167.8%和145.1%，创下历史新高。这一现象反映了港澳地区与内地之间日益紧密的交流，同时也对大桥的运营提出了更高的要求，考验着相关部门的管理和服务能力。

我们应该以客观、全面的态度看待港珠澳大桥，而非被误导性的言论所左右。港珠澳大桥不仅是一座连接粤港澳三地的桥梁，更是推动大湾区经济发展的重要引擎。