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“本升专”竟然成真了

时间:2025-07-03人气:作者: 小编

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2025年,郑州铁道职业技术学院迈出了重要的一步,引发轩然大波:学院发布招生简章,招收135名动车组维修工程、高速铁路维修工程等专业的本科毕业生,毕业后可获得专科文凭。消息一出,引发轩然大波,掀起千层浪。网友们发起了一场“反招生大会”。


首先是报名情况。这场大会比抢演唱会还要热闹!报名的本科毕业生大多是“倒霉”的求职者,或者工作不太好的人。他们对目前的工作不满意,期待着来这里学习新的技能,找到更好的出路。去年的招生计划圆满完成,表明大家对这次“反招生”非常满意。


这所学校一点也不透明。该校成立于1951年,是河南省唯一一所公办铁路运输职业学校,也是全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学校。学校享有全国一流职业学校、国家优质职业学校和建筑施工单位的美誉,被认为是职业教育的领军人物。


然而,网友们对此并不认同,各种吐槽也层出不穷。有人调侃,高考600分就能拿到大专文凭,这并非空穴来风。到2025年,大专生平均就业率将达到56%,首次超过本科生。在技术岗位上,大专生起薪为8000元,是本科生的两倍。“学历贬值”与“资格溢价”的对比显而易见。


此外,政策矛盾也不容忽视。国家限制211/985等名校招收专科生攻读本科学位,以分散职业教育资源。而民办高校却在不断扩招,国家学位竞争愈演愈烈。这难道不是在浪费教育资源吗?与广东财经大学和高职院校的“2+2合作办学”模式类似,本科生和专科生共享资源,削弱了文凭的认可度,也引发了教育公平性的质疑。这种连锁反应导致许多人被视为“好人”。


然而,这也源于就业市场的残酷现实。本科课程有时看起来像“古董”,无法跟上行业需求。例如,采矿工程专业。其教材内容几十年来都没有更新,而专科生的碳中和课程却与市场同步发展。郑州铁道职业技术学院毕业生就业率超过90%,就业率稳定在90%以上。人才缺口显而易见。


人力资源和社会保障部预测,到2025年,十大重点制造业领域的人才缺口将达到3000万。目前,企业需要的主要是“技能型”人才。毕业生重返大专,实际上是在寻求进一步的培训,以适应市场需求。“唯学历论”已不再有效。大专生依靠技能获得高薪和认可,而本科毕业生缺乏实践经验,只能达到极限。这提醒大家:学历是垫脚石,技能才是成功的关键。

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