俄媒:苏-57比中国歼-35更强

在今年的珠海航展上，首次亮相的歼-35隐形战斗机与首度出国参加航展的苏-57战斗机在竞技场上展开了一场激烈的较量。

此前，苏-57战斗机从未有过国际航展的经历。

即使在莫斯科航展上，公众也难以有机会近距离观察到苏-57战斗机的细节，因此，这次航展也是外界首次能够细致了解苏-57战斗机的机会。

观众们终于得以一窥其从未开放过的弹舱内部结构。

作为中国空军首次公开展示的一架未装备的战斗机，歼-35的亮相展示了中国在军事技术领域取得的重大成就，也彰显了中国的自信。

那么，在歼-35战斗机与苏-57战斗机之间，究竟哪一款更胜一筹呢？

一：苏-57战斗机为何拥有糟糕的隐身性能。

乍一看过去，苏-57战斗机给人的印象仿佛是“压扁了的苏-27战斗机”，仿佛是在苏-27战斗机的升力体结构中填充了两台发动机之间的空间。

其外形设计既追求隐身效果和超音速巡航能力，又借鉴了F-22隐形战斗机的理念，不过细节处理显得相当粗糙。

若是说苏-57战斗机的原型机工艺标准尚未最终确定，那么表面存在许多厘米级以上的缝隙、突出的螺丝和铆钉的情况也就容易理解了。

此外，座舱盖并非整体式风挡，且缺乏金属镀膜涂层；这些细节上的问题都可以稍作修改以提升隐身效果。

然而，苏-57战斗机在设计之初显然并未认真考虑到隐身性能的优化。

在上世纪80年代，当苏联得知美国正在研发一款名为F-22的隐身战斗机后，也开始着手秘密研发自己的隐身战斗机。

苏联之所以选择了等离子体法，是因为该方法具有较宽的吸波频带和较高的吸收率。

然而，直到1999年，俄罗斯才开始进行实机测试。

与不断进步的隐身涂料相比，等离子体法的缺点几乎无法克服。

最终，俄罗斯放弃了等离子体技术，米高扬设计局的1.44项目也因此夭折。

21世纪初，俄罗斯空军进行了新型战斗机的招标工作，并在成功忽悠印度称将提供五代机技术后，获得了印度投资3亿多美元，开始研发“PAKFA”计划。