净网:网民造谣汽车造成8杀被查处

净网:网民造谣汽车造成8杀被查处

近日，社交媒体上流传着一条耸人听闻的谣言，称一辆小米M7在郑州小桥地铁站附近撞死8人，创下单车致死人数最多的新纪录。该谣言立即引发公众强烈愤慨。一段视频显示，一辆黑色SUV停在人行横道旁，周围散落着几辆电动自行车，地上躺着一些人。视频配文“小米M7夺走8条生命”，令人不寒而栗。网友们纷纷谴责小米汽车是“尖端科技的杀人机器”，甚至有人呼吁全面禁售该车型。

然而，真相远比谣言离奇得多。11月23日，郑州市网信办（郑州市互联网信息局）发表官方声明，驳斥了该谣言，并澄清其纯属捏造。他们的调查显示，事故确实发生在2025年5月21日，地点并非小桥地铁站，而是在一处主要路口。涉事车辆并非小米M7，而是另一品牌的电动车——文捷M7。事故系驾驶员操作失误所致，造成四人受伤，无人死亡。所谓“八人死亡”的说法纯属捏造，相关账号“繁花如梦”已被起诉。

讽刺的是，这场闹剧的源头竟是某些自吹自擂的媒体精心策划的耸人听闻的宣传活动，他们试图借此博取点击量，利用时下热点。他们利用公众对电动车安全的担忧，故意篡改视频素材，营造恐怖场景，并配以煽动性文字，迅速煽动网络情绪。小米汽车无辜卷入这场风波，品牌形象遭受重创。

事实上，小米汽车自上市以来一直强调“安全第一”。SU7车型配备了L2+级智能驾驶辅助系统，并通过了多次碰撞测试，获得了多项权威安全认证。此次与“致命车祸”的虚假关联，不仅损害了小米汽车的声誉，也引发了消费者对网络信息可信度的严重质疑。

值得注意的是，在官方否认后，网友迅速发现了关键线索：事故现场车辆尾部清晰可见“AITO”标识，且车身设计与小米M7高度相似。此外，目击者称，事发时驾驶员似乎正在使用自动驾驶功能，而干预延迟导致了车辆失控。这表明，真正的“问题车辆”并非小米汽车，而是另一家专注于智能驾驶技术的新兴中国品牌。

然而，由于信息传播迅速，一些网民已经形成了先入为主的观念，将“小米M7”与“危险汽车”划上了等号。一位车主抱怨道：“我的车才买了不到一周，微信上就全是关于小米M7的警告，简直让人无法忍受。”经销商也反映咨询量大幅下降，因为顾客普遍担心“可能会出什么事”。

这一事件再次凸显了当今网络生态系统的脆弱性：一条未经证实的报道就足以摧毁一个品牌苦心经营的成功；一个荒谬的说法就能引发数百万用户的恐慌。当点击量成为唯一的评判标准时，真相往往被掩盖。

令人担忧的是，类似的“汽车制造商事故”谣言并非新鲜事。比亚迪和理想汽车等品牌此前就曾面临过类似的争议，而这些争议往往因为缺乏官方声明而愈演愈烈。郑州市网信办迅速而精准地介入并驳斥了这些谣言，堪称危机管理的典范，也为其他地方政府和企业提供了宝贵的经验。

对于小米而言，尽管并未直接卷入此事，但这次事件无疑是一记警钟。在如今竞争日益激烈的智能汽车市场，品牌不仅要在技术和服务上展开竞争，更要在公众信任度上取胜。任何失误都可能成为压垮骆驼的最后一根稻草。