冰雪天绿皮火车等待3名旅客慢慢上车

冰雪天绿皮火车等待3名旅客慢慢上车

高铁代表着速度，而悠闲的火车则体现了中国的热情好客。去年爆红网络的视频《火车司机的回忆——感动落泪》让无数网友潸然泪下。今年冬天，在冰雪覆盖的青沟子站，又上演了一幕感人的场景。一列绿色的火车在寒风中静静地等待着三位乘客上车。司机和乘务员依次帮助每位乘客登车——这一幕再次感动了许多人。

这列绿色的4245次列车穿梭于吉林省东南部的群山之间，仅有四节车厢。它每天从通化站开往长白山站，全程285公里，耗时6小时3分钟。这趟列车不仅连接着各个城市和旅游景点，更是沿线十几个村镇和车站居民的生命线。吉林省白山县松树镇的青沟子站便是其中之一。在这趟列车上，乘客们经常会遇到一些令人感动的故事和场景。

4245次列车由沈阳铁路局长春客运分局第十九客运队运营，沿途停靠五个车站和八个站点。这些站点大多位于偏远村庄附近，缺乏正规的站台，只有简单的指示牌。对于当地居民来说，这趟每日运行的列车是他们前往市场、看医生、探望亲友，甚至购买当地农产品的唯一公共交通工具。

为了提升乘客的乘车体验，列车每周周末都会举办“周末影院”，放映深受当地人喜爱的电影。此外，列车上还设有定期的“火车集市”，为当地农民提供销售农产品的平台，助力农村地区的复兴。在车厢里，经常可以看到村民们聊天、交易的身影。这趟乡村列车已经成为一个独特的“移动社区”。

“当地人经常找不到我们这趟列车的站点，”44岁的列车司机王殿凯说道。他于2000年加入铁路，2012年成为一名列车司机，现在负责这趟列车上启东站的第四班乘务员。2025年1月9日，他所服务的这趟列车（4245次列车）载有约100名乘客。其中30多人前往拉登泉泡温泉，30多人前往长白山，其余乘客均为当地居民。

列车停靠在青沟子站等站点时，由于没有站台，地面与登车台阶之间存在明显的落差。每次列车停靠，王殿凯和乘务员们总是第一时间下车，在最近的车门处耐心引导乘客上车。“有时乘客会提着大件行李跑过来，我们就等着帮他们。”王殿凯说道。

这种细致周到的登车协助尤其令人感动。列车完全停稳后，车门处的乘务员或列车员会主动帮乘客搬运重物，交给车上的工作人员。同时，每位乘客都有两人协助上车，一人负责一侧，尤其照顾老人、儿童和携带大量行李的乘客——相当于提供私人护送服务。

“这是我们的日常工作，每位乘务员和列车员都会这样做。”王殿凯说道。他解释说，很多乘客都是熟面孔，彼此之间早已建立了深厚的信任。在他看来，确保每位乘客安全上下车是这趟“舒适通勤列车”最重要的任务。

在高铁时代，平均时速不到50公里的4245次列车显得格外缓慢。然而，正是这种缓慢，使它成为沿线人民生活中不可或缺的一部分。从通化到长白山，它不仅运送乘客，更承载着山峦与外界的联系、希望和温暖。

“虽然绿色列车的设施无法与高铁相媲美，但我们绝不会在服务上妥协。我们的目标很简单：确保每一位乘客都能安全抵达目的地。”王殿凯动情地说。

汽笛响起，车轮滚滚向前。这列绿色列车行驶在长白山脚下，用它日常的服务和关怀，诠释着“人民铁路为人民服务”的理念，以及人人平等的理念……