美国进口订单开始断崖式暴跌
“关税不确定性导致美国航运贸易面临重大中断。”美国金融信息网站“Guru Focus News”13日报道称，美国政府近期宣布加征关税后，美国的海上贸易正遭受“关税冲击波”。数据显示，运往美国的集装箱预订量第一季度激增，但目前已出现“崩溃”迹象。美国进口集装箱“预订冻结现象普遍”，鉴于其他美国贸易伙伴的关税措施目前处于90天暂停期，航运商在2025年剩余时间内将面临高度难以预测的贸易形势。
4月10日，美国新泽西州贝约讷，货船在港口进行集装箱装卸。（视觉中国）未来几周“航运公司将大规模停航”
过去几周，全球企业争相在特朗普所谓的“解放日”关税生效前向美国突击出货，以规避成本飙升。尽管白宫宣布对其贸易伙伴暂缓90天加税，但这场市场震荡仍彻底搅乱了国际贸易秩序。数据显示，在这波高潮后，美国贸易流将迎来断崖式下跌。据挪威《贸易风》周刊网站9日报道，贸易数据平台Vizion提供的数据显示，由于关税不确定性，过去七天，前往美国的集装箱预订量相比前一周大幅下降67%，从美国出发的集装箱预订量下降40%。由于担忧货量与运价进一步下跌，班轮公司持续削减赴美航线运力。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森在社媒平台上写道：“若数据接近事实，这将是当前贸易流的重大中断。”他表示，未来几周航运公司很可能将“大幅削减航线班次”。影响已初步显现：海洋网联船务公司日前宣布，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线；同时，原定于今年5月开始的跨太平洋航线PN4服务将继续暂停，重启时间未定。
英国德鲁里航运咨询公司供应链顾问主管菲利普·达马斯对《采购期刊》表示，“美国进口商在关税征收前已经提前装载了大量货物，现在他们将放缓甚至暂停发货，同时商讨应对措施以及由谁来承担额外成本”。英国The Loadstar物流新闻网日前称，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预订，因为美国货物接收者现在担心必须为货物支付更高的价格。分析人士称，“托运人正在等待尘埃落定和‘对等关税’谈判的结果”。
短期运价波动与港口拥堵
在美国总统特朗普第一任期内宣布对多数国家的钢铁和铝材加征关税时，英国先进材料制造商Goodfellow发往美国客户的集装箱船正横渡大西洋，货物成本瞬间增加10万英镑。过去几周，全球企业都在上演类似场景。瑞士巧克力商瑞士莲将额外库存从美国工厂调往加拿大，以规避加方报复性关税。
从汽车零部件到巧克力，制造商们纷纷加速转运或改道，导致短期海运合约与空运价格暴涨。航运分析机构Xeneta数据显示：4月1日中国—美东航线每40英尺当量集装箱现货运费均价跳涨9%，美西航线则暴涨16%。
英国 《卫报》称，短期来看，现货运价将持续波动，港口正为拥堵做准备。但长期而言，分析师预测中美两大经济体贸易需求将萎缩。钢铁、铝材和汽车25%的关税不享受90天宽限期，捷豹路虎、奥迪等车企已暂停向美交付新车。德国不来梅哈芬港（年处理150万辆汽车）堆积如山的车辆印证了连锁反应。
希腊船运新闻近日称，随着报复性关税逐渐生效，其对美国出口的影响可能大于进口，航运市场或面临进一步的压力。同时，全球贸易流动可能会更加区域化，扰乱现有航线，并减少主要航线的需求。
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